-
Телефон
+86-13630890898
Заводская ось для грузовика, полуприцепа, американская ось с дисковым тормозом
Конструкция тормозного диска: американские дисковые тормоза обычно имеют больший диаметр и толщину для увеличения момента трения во время торможения. Поверхность тормозного диска обычно подвергается специальной обработке, например, канавкам или сверлениям.
Описание
маркер
описание продукта
Конструкция тормозного диска: американские дисковые тормоза обычно имеют больший диаметр и толщину для увеличения момента трения во время торможения. Поверхность тормозного диска обычно подвергается специальной обработке, например, канавкам или сверлениям. Такая конструкция помогает отводить тепло и мусор, образующиеся при торможении, усиливать тормозной эффект и эффективно предотвращать деформацию тормозного диска при высоких температурах.
Конструкция тормозного суппорта: Тормозной суппорт является ключевым компонентом американских дисковых тормозов, который обычно бывает плавающим или фиксированным. Плавающий суппорт может автоматически регулировать свое положение во время торможения, так что тормозные колодки с обеих сторон равномерно прилегают к тормозному диску, обеспечивая сбалансированное торможение; фиксированный суппорт имеет более высокую жесткость и может точнее контролировать движение тормозных колодок, обеспечивая более стабильное тормозное усилие. Количество поршней внутри суппорта также варьируется в зависимости от конструкции. Многопоршневая конструкция может сделать распределение тормозного усилия более равномерным.
Способ соединения с осью: На оси тормозной диск плотно соединен с ней с помощью высокоточного метода установки, что гарантирует, что тормозной диск не будет ослабевать или качаться при вращении на высокой скорости. Тормозной суппорт крепится к оси или раме с помощью прочного кронштейна, что обеспечивает его стабильную работу во время торможения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Производители деталей подвески прицепа прямые поставки балансира
Сбалансированное распределение нагрузки: позволяет эффективно распределять сосредоточенные нагрузки на несколько точек опоры или точек соединения, снижать локальную концентрацию напряжений, продлевать срок службы оборудования и строп, а также повышать несущую способность и безопасность всей системы.
Прямые поставки с завода-изготовителя индивидуальных колпаков ступиц колес
Улучшение эстетики: Колпак ступицы колеса может закрывать центральную часть ступицы колеса и обычно имеет логотип бренда, уникальный рисунок или форму. Он может добавить автомобилю индивидуальный стиль, сделать его более изысканным и красивым и улучшить общий визуальный эффект.
Прямые поставки высококачественных дисков с завода
Обод: используется для установки, поддержки и крепления шины, выдерживает дорожное усилие, передаваемое шиной, включая вертикальную силу, боковую силу, продольную силу и т. д., обеспечивая при этом устойчивость и герметизацию шины при движении на высокой скорости.
Детали прицепа для полуприцепа, втулка
Поглощение ударов и снижение шума: благодаря деформации внутреннего эластичного материала он может эффективно поглощать и ослаблять вибрацию и шум, благодаря чему механическое оборудование или транспортное средство работает более плавно и тихо.
Ось полуприцепа, ось прицепа, американская круглая ось 127
Конструкция круглой трубы: Когда круглая труба оси подвергается воздействию крутящего момента и изгибающего момента, распределение напряжений становится относительно равномерным, что позволяет лучше противостоять сложным напряженным условиям, снижать локальную концентрацию напряжений, повышать общую прочность и устойчивость оси, а также подходит для различных дорожных условий и условий транспортировки.
Прямые продажи с завода высококачественного американского круглого оптического вала
Высокая точность: точные допуски размеров и крайне низкая шероховатость поверхности обеспечивают герметичность и стабильность взаимодействия с другими компонентами, эффективно повышая точность работы и надежность механического оборудования.
Аксессуары для грузовых прицепов, настраиваемый направляющий рычаг
Высокопрочная сталь: многие направляющие рычаги изготавливаются из высокопрочной легированной стали, например, из хромомолибденовой стали.
Детали для прицепов Листовые рессоры Подвеска для прицепов Листовые рессоры
Высокая несущая способность: выдерживает большие вертикальные нагрузки и ударные нагрузки, подходит для различных большегрузных транспортных средств и строительной техники, такой как грузовики, фургоны, тракторы и т. д.
Производитель осей Ось прицепа Американская ось 127 Square
Конструкция квадратной трубы: квадратная труба 127×127 мм позволяет оси распределять напряжение более равномерно при нагрузке. По сравнению с осями из круглой трубы, она может иметь больше преимуществ в сопротивлении кручению и изгибу. Она особенно подходит для условий большой нагрузки и может эффективно снизить риск деформации оси.
Прямые продажи с завода полуприцепы с тяжелой подвеской пневматическая подвеска
Высокий уровень комфорта: характеристики пневматических рессор позволяют автомобилю эффективно гасить неровности дороги и вибрации во время движения, обеспечивая пассажирам комфортные ощущения от вождения, особенно в плохих дорожных условиях. Преимущества очевидны.
Заводская установка оси прицепа, встроенная ось американского типа
Внешняя конструкция: В отличие от американских внутренних осей, тормозной барабан и другие компоненты внешних осей обычно устанавливаются на внешней стороне оси, что упрощает ремонт и замену тормозных компонентов, таких как фрикционные диски и т. д., без снятия ступицы колеса, что снижает сложность и стоимость обслуживания.
Прямые продажи с завода высококачественных немецких оптических осей
Сверхвысокая точность: точность размеров немецкой оптической оси контролируется крайне строго. Погрешность круглости обычно может контролироваться в пределах ±0,001 мм, а погрешность цилиндричности — в пределах ±0,002 мм/м. Эта сверхвысокая точность делает ее превосходной в прецизионном механическом оборудовании с чрезвычайно высокими требованиями к точности и может соответствовать почти строгим требованиям к точности, таким как оборудование для производства полупроводников и оптические приборы.
Инструмент для регулировки зазора на полуприцепе, автоматический регулятор
Точная регулировка: позволяет осуществлять точную регулировку зазора тормоза, гарантировать, что тормозная система всегда находится в наилучшем рабочем состоянии, а также повысить надежность и безопасность торможения.
Немецкая ось
Высококачественная сталь: немецкие оси в основном изготавливаются из высококачественной стали, например, из специальной легированной стали. Эти стали проходят строгие испытания качества, чтобы гарантировать их высокую прочность, вязкость и усталостную устойчивость.
Аутригеры
Высокая устойчивость: эффективно распределяет вес оборудования или транспортного средства равномерно по земле, обеспечивает устойчивую опору и предотвращает наклон, тряску или даже опрокидывание оборудования или транспортного средства во время работы или парковки, обеспечивая безопасную эксплуатацию и нормальную работу оборудования.
BPW немецкий дисковый тормозной мост может быть изготовлен на заказ аксессуары для полуприцепа прицепная ось
ИНТЕГРАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ: Немецкая ось с дисковыми тормозами тесно интегрирует систему дисковых тормозов с осью. Тормозной диск обычно устанавливается рядом со ступицей колеса и вращается вместе с осью, а тормозной суппорт крепится к кронштейну оси. Такая конструкция позволяет тормозной системе реагировать быстрее и может напрямую оказывать давление на вращающийся тормозной диск во время торможения, обеспечивая эффективное торможение.