-
Телефон
+86-13630890898
Прямые поставки высококачественных дисков с завода
Обод: используется для установки, поддержки и крепления шины, выдерживает дорожное усилие, передаваемое шиной, включая вертикальную силу, боковую силу, продольную силу и т. д., обеспечивая при этом устойчивость и герметизацию шины при движении на высокой скорости.
Описание
маркер
описание продукта
Обод: используется для установки, поддержки и крепления шины, выдерживает дорожное усилие, передаваемое шиной, включая вертикальную силу, боковую силу, продольную силу и т. д., обеспечивая при этом устойчивость и герметизацию шины при движении на высокой скорости.
Спица: часть, которая соединяет обод и центр ступицы. Она играет роль в поддержке и передаче силы, перенося силу, приложенную к шине, к центру ступицы. Она также влияет на внешний вид и теплоотдачу ступицы.
Центр ступицы: это часть ступицы колеса, которая соединяется с осью или системой подвески транспортного средства. Обычно она имеет центральное отверстие, отверстия для болтов или шлицы, которые используются для фиксации ступицы колеса и обеспечения ее правильной установки в трансмиссию и подвеску транспортного средства.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Воздушная подушка
Резиновый корпус: Корпус изготовлен из резины, которая обладает хорошей эластичностью и гибкостью и может выдерживать определенное давление и деформацию.
Тормозной барабан
Большее тормозное усилие: при том же тормозном давлении барабанная тормозная система может создавать большее тормозное усилие, особенно когда транспортное средство движется на низкой скорости или под большой нагрузкой, эффект торможения более очевиден.
Детали полуприцепа, комплект для ремонта распредвала оси прицепа, прямые продажи с завода
Хорошая герметизация: эффективно предотвращает утечку масла, поддерживает нормальное давление и уровень масла в системе смазки двигателя, снижает расход масла и предотвращает утечку масла за пределы двигателя, что позволяет избежать загрязнения и других проблем.
FUWA Детали для полуприцепов грузовиков, внутренняя ось американского типа
Встроенная конструкция: компоненты оси интегрированы в шасси транспортного средства и тесно взаимодействуют с колесами и другими компонентами. Общая структура компактна, что помогает оптимизировать компоновку пространства шасси транспортного средства и сделать внешний вид транспортного средства более простым и гладким.
Высококачественные тормозные колодки для тяжелых грузовых прицепов
Сильное тормозное усилие: когда водитель нажимает на педаль тормоза, это может быстро создать достаточное трение для замедления или остановки транспортного средства и обеспечения безопасности вождения.
Прямые поставки с завода-изготовителя индивидуальных колпаков ступиц колес
Улучшение эстетики: Колпак ступицы колеса может закрывать центральную часть ступицы колеса и обычно имеет логотип бренда, уникальный рисунок или форму. Он может добавить автомобилю индивидуальный стиль, сделать его более изысканным и красивым и улучшить общий визуальный эффект.
Производитель осей Ось прицепа Американская ось 127 Square
Конструкция квадратной трубы: квадратная труба 127×127 мм позволяет оси распределять напряжение более равномерно при нагрузке. По сравнению с осями из круглой трубы, она может иметь больше преимуществ в сопротивлении кручению и изгибу. Она особенно подходит для условий большой нагрузки и может эффективно снизить риск деформации оси.
Подшипники
Поддержка вращающихся частей: позволяет вращающемуся валу оставаться в фиксированном положении и вращаться, обеспечивая стабильность и точность вращения. Например, в двигателе подшипник поддерживает вал двигателя, чтобы он мог плавно вращаться и приводить в действие другие части.
Детали для прицепов Листовые рессоры Подвеска для прицепов Листовые рессоры
Высокая несущая способность: выдерживает большие вертикальные нагрузки и ударные нагрузки, подходит для различных большегрузных транспортных средств и строительной техники, такой как грузовики, фургоны, тракторы и т. д.
Аутригеры
Высокая устойчивость: эффективно распределяет вес оборудования или транспортного средства равномерно по земле, обеспечивает устойчивую опору и предотвращает наклон, тряску или даже опрокидывание оборудования или транспортного средства во время работы или парковки, обеспечивая безопасную эксплуатацию и нормальную работу оборудования.
Немецкая ось
Высококачественная сталь: немецкие оси в основном изготавливаются из высококачественной стали, например, из специальной легированной стали. Эти стали проходят строгие испытания качества, чтобы гарантировать их высокую прочность, вязкость и усталостную устойчивость.
Прямые продажи с завода высококачественных немецких оптических осей
Сверхвысокая точность: точность размеров немецкой оптической оси контролируется крайне строго. Погрешность круглости обычно может контролироваться в пределах ±0,001 мм, а погрешность цилиндричности — в пределах ±0,002 мм/м. Эта сверхвысокая точность делает ее превосходной в прецизионном механическом оборудовании с чрезвычайно высокими требованиями к точности и может соответствовать почти строгим требованиям к точности, таким как оборудование для производства полупроводников и оптические приборы.
Производители Оптовая продажа Камера пружинного тормоза для грузовиков и прицепов
Быстрое реагирование: благодаря использованию пневматического привода он может быстро реагировать на команды торможения, позволяя автомобилю затормозить за короткое время и повышая безопасность вождения.
Аксессуары для грузовых прицепов, настраиваемый направляющий рычаг
Высокопрочная сталь: многие направляющие рычаги изготавливаются из высокопрочной легированной стали, например, из хромомолибденовой стали.
Детали прицепа для полуприцепа, втулка
Поглощение ударов и снижение шума: благодаря деформации внутреннего эластичного материала он может эффективно поглощать и ослаблять вибрацию и шум, благодаря чему механическое оборудование или транспортное средство работает более плавно и тихо.
Производители деталей подвески прицепа прямые поставки балансира
Сбалансированное распределение нагрузки: позволяет эффективно распределять сосредоточенные нагрузки на несколько точек опоры или точек соединения, снижать локальную концентрацию напряжений, продлевать срок службы оборудования и строп, а также повышать несущую способность и безопасность всей системы.