-
Телефон
+86-13630890898
Прямые продажи с завода высококачественных немецких оптических осей
Сверхвысокая точность: точность размеров немецкой оптической оси контролируется крайне строго. Погрешность круглости обычно может контролироваться в пределах ±0,001 мм, а погрешность цилиндричности — в пределах ±0,002 мм/м. Эта сверхвысокая точность делает ее превосходной в прецизионном механическом оборудовании с чрезвычайно высокими требованиями к точности и может соответствовать почти строгим требованиям к точности, таким как оборудование для производства полупроводников и оптические приборы.
Описание
маркер
описание продукта
Сверхвысокая точность: точность размеров немецкой оптической оси контролируется крайне строго. Погрешность круглости обычно может контролироваться в пределах ±0,001 мм, а погрешность цилиндричности — в пределах ±0,002 мм/м. Эта сверхвысокая точность делает ее превосходной в прецизионном механическом оборудовании с чрезвычайно высокими требованиями к точности и может соответствовать почти строгим требованиям к точности, таким как оборудование для производства полупроводников и оптические приборы.
Превосходная износостойкость: благодаря высококачественному сплаву и передовому процессу термообработки оптическая ось немецкого типа практически не изнашивается при длительном использовании. Даже в тяжелых условиях работы с высокой скоростью, большой нагрузкой и частыми пусками и остановками он может сохранять хорошее рабочее состояние, что значительно продлевает цикл технического обслуживания и срок службы оборудования.
Отличные противоусталостные характеристики: благодаря однородной и плотной внутренней структуре немецкая оптическая ось обладает высокой противоусталостной способностью при воздействии знакопеременных нагрузок, что позволяет эффективно снизить риск повреждения вала, вызванного усталостными трещинами, и обеспечить надежность оборудования при длительной эксплуатации.
Хорошая коррозионная стойкость: коррозионно-стойкие элементы, содержащиеся в сплаве, и возможная обработка поверхности для защиты позволяют немецкой оптической оси сохранять хорошие эксплуатационные характеристики в суровых условиях, таких как влажность и химическая коррозия, и подходят для различных специальных рабочих сред.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Заводская установка оси прицепа, встроенная ось американского типа
Внешняя конструкция: В отличие от американских внутренних осей, тормозной барабан и другие компоненты внешних осей обычно устанавливаются на внешней стороне оси, что упрощает ремонт и замену тормозных компонентов, таких как фрикционные диски и т. д., без снятия ступицы колеса, что снижает сложность и стоимость обслуживания.
Заводская ось для грузовика, полуприцепа, американская ось с дисковым тормозом
Конструкция тормозного диска: американские дисковые тормоза обычно имеют больший диаметр и толщину для увеличения момента трения во время торможения. Поверхность тормозного диска обычно подвергается специальной обработке, например, канавкам или сверлениям.
Комплекты для ремонта тормозов. Высококачественные комплекты для ремонта тормозных колодок
Восстановление эффективности торможения: эффективно устраняет проблему снижения эффективности торможения, вызванную износом и повреждением компонентов.
FUWA Детали для полуприцепов грузовиков, внутренняя ось американского типа
Встроенная конструкция: компоненты оси интегрированы в шасси транспортного средства и тесно взаимодействуют с колесами и другими компонентами. Общая структура компактна, что помогает оптимизировать компоновку пространства шасси транспортного средства и сделать внешний вид транспортного средства более простым и гладким.
Аутригеры
Высокая устойчивость: эффективно распределяет вес оборудования или транспортного средства равномерно по земле, обеспечивает устойчивую опору и предотвращает наклон, тряску или даже опрокидывание оборудования или транспортного средства во время работы или парковки, обеспечивая безопасную эксплуатацию и нормальную работу оборудования.
Прямая продажа с завода высококачественная ось для прицепа, шестиколесная ось немецкого типа
Конструкция колеса с шестью спицами: уникальная конструкция с шестью спицами, равномерно распределенными между ступицей и осевой трубой. Такая конструкция помогает снизить вес оси, обеспечивая при этом ее прочность, что позволяет снизить вес и повысить топливную экономичность автомобиля.
Ось полуприцепа, ось прицепа, американская круглая ось 127
Конструкция круглой трубы: Когда круглая труба оси подвергается воздействию крутящего момента и изгибающего момента, распределение напряжений становится относительно равномерным, что позволяет лучше противостоять сложным напряженным условиям, снижать локальную концентрацию напряжений, повышать общую прочность и устойчивость оси, а также подходит для различных дорожных условий и условий транспортировки.
Детали прицепа для полуприцепа, втулка
Поглощение ударов и снижение шума: благодаря деформации внутреннего эластичного материала он может эффективно поглощать и ослаблять вибрацию и шум, благодаря чему механическое оборудование или транспортное средство работает более плавно и тихо.
Немецкая ось
Высококачественная сталь: немецкие оси в основном изготавливаются из высококачественной стали, например, из специальной легированной стали. Эти стали проходят строгие испытания качества, чтобы гарантировать их высокую прочность, вязкость и усталостную устойчивость.
Аксессуары для грузовых прицепов, настраиваемый направляющий рычаг
Высокопрочная сталь: многие направляющие рычаги изготавливаются из высокопрочной легированной стали, например, из хромомолибденовой стали.
Подвеска полуприцепа с 2-х и 3-х осевой подвеской, горячая распродажа, запчасти для прицепов, аксессуары, техника
Немецкая механическая подвеска использует классическую многорычажную конструкцию с комбинацией пружин.
BPW немецкий дисковый тормозной мост может быть изготовлен на заказ аксессуары для полуприцепа прицепная ось
ИНТЕГРАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ: Немецкая ось с дисковыми тормозами тесно интегрирует систему дисковых тормозов с осью. Тормозной диск обычно устанавливается рядом со ступицей колеса и вращается вместе с осью, а тормозной суппорт крепится к кронштейну оси. Такая конструкция позволяет тормозной системе реагировать быстрее и может напрямую оказывать давление на вращающийся тормозной диск во время торможения, обеспечивая эффективное торможение.
Производители деталей подвески прицепа прямые поставки балансира
Сбалансированное распределение нагрузки: позволяет эффективно распределять сосредоточенные нагрузки на несколько точек опоры или точек соединения, снижать локальную концентрацию напряжений, продлевать срок службы оборудования и строп, а также повышать несущую способность и безопасность всей системы.
Производители Оптовая продажа Камера пружинного тормоза для грузовиков и прицепов
Быстрое реагирование: благодаря использованию пневматического привода он может быстро реагировать на команды торможения, позволяя автомобилю затормозить за короткое время и повышая безопасность вождения.
Тормозной барабан
Большее тормозное усилие: при том же тормозном давлении барабанная тормозная система может создавать большее тормозное усилие, особенно когда транспортное средство движется на низкой скорости или под большой нагрузкой, эффект торможения более очевиден.
Прямая продажа с завода в Китае 24T 28T 32t прицеп с одноточечной подвеской
Высокая гибкость: уникальная конструкция одноточечной подвески позволяет ей хорошо адаптироваться к сложным дорожным условиям, позволяя колесам более свободно подпрыгивать вверх и вниз, обеспечивая хороший контакт между колесами и землей и улучшая проходимость автомобиля.